خودروسازان داخلی به اندازه تولید نفت، پتروشیمی، فولاد و کشاورزی به ملت ایران آسیب می‌زنند!
یک خبرنگار حوزه انرژی نوشت: اگر ادعای خسارت سالانه ۸۰ میلیارد دلاری خودروسازی را مبنا قرار دهیم، این رقم معادل بیش از ۱۰۵ برابر منابع فرضی موردنیاز برای جبران افزایش قیمت مرغ در سراسر کشور است. به...
به گزارش پتروشیمی آنلاین؛ اکبر شیرخانی، طی یادداشتی نوشت:
در اقتصادی که نفت، پتروشیمی، فولاد و کشاورزی برای تولید ثروت تلاش می‌کنند، چطور می‌توان خسارت‌های ده‌ها میلیارد دلاری خودروسازی را تحمل کرد، اما برای جلوگیری از افزایش قیمت یکی از مهم‌ترین کالاهای سفره مردم، منابع کافی اختصاص نداد؟
اظهارات اخیر جلال رشیدی‌کوچی، نماینده سابق مجلس، مبنی بر تحمیل سالانه ۸۰ میلیارد دلار خسارت از سوی خودروسازان داخلی به اقتصاد ایران، من را یادِ افزایش قیمت مرغ از ۲۴۰ هزار تومان به ۳۲۰ هزار تومان انداخت!
اگر جمعیت ایران را ۸۵ میلیون نفر و سرانه مصرف سالانه مرغ را ۳۰ کیلوگرم در نظر بگیریم، مجموع مصرف سالانه کشور به حدود ۲ میلیون و ۵۵۰ هزار تن می‌رسد.
با این محاسبه، جلوگیری از افزایش ۸۰ هزار تومانی قیمت هر کیلوگرم مرغ که تمام این اختلاف قیمت از محل یارانه جبران شود، سالانه حدود ۲۰۴ هزار میلیارد تومان منابع نیاز دارد.
این رقم با دلار ۲۷۰ هزار تومانی، معادل حدود ۷۵۶ میلیون دلار است؛ یعنی کمتر از یک میلیارد دلار برای جبران کامل افزایش قیمت مرغ در طول یک سال.
اگر ادعای خسارت سالانه ۸۰ میلیارد دلاری خودروسازی را مبنا قرار دهیم، این رقم معادل بیش از ۱۰۵ برابر منابع فرضی موردنیاز برای جبران افزایش قیمت مرغ در سراسر کشور است.
به بیان ساده‌تر، تنها یک درصد از خسارت ادعایی سالانه خودروسازی، از کل هزینه محاسبه‌شده برای جبران گرانی مرغ بیشتر است.
پرسش مهم این‌ست: چه‌طور اقتصادی که با خسارت ۸۰ میلیارد دلاری یک صنعت مواجه است، باید افزایش قیمت یک کالای اساسی را به‌عنوان ضرورتی اجتناب‌ناپذیر به مردم تحمیل کند؟
وقتی تولیدکنندگان نفت، پتروشیمی، فولاد و کشاورزی برای خلق ارزش افزوده تلاش می‌کنند، انتظار می‌رود صنعت خودروسازی نیز به جای تحمیل هزینه‌های سنگین، سهمی مثبت در رشد اقتصادی و رفاه عمومی داشته باشد.
بدون نظر! اولین نفر باشید